世界首座高速重载公铁两用悬索桥正式开通运营

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文章来源：高速公铁松松软文(转载请注明出处)document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。优质原创内容，重载不再需要进行新闻源的申请，系统将从内容、质量、用户体验等维度判断，对优质内容进行展示。

2017年3月20日，两用百度站长平台发布公告：百度取消新闻源数据库，升级为VIP俱乐部。(公告原文)为此，悬索卢松松特地和百度的朋友聊了聊，悬索下划线内都是官方说法：新闻源取消，实际上是百度技术的一次升级和开放，时效性卡片的展示页面不变，后端数据将变得更加开放，不在拘泥于源的申请。常见问题解答：桥正问：桥正松松软文频道里的新闻源还能用吗?答：能，百度的人已经给了明确答复：原来老的、优质的新闻源站，会直接进入VIP俱乐部，影响并不会太大，所以这些站的搜索展示结果基本不变。

(2)对广告主来说，通运投放软文不好选择了，但选择非新闻源站也有机会进行优质展示了。同时也建议您用自己的人写高质量文章，世界首座式开因为自己对自己的产品(业务)会更了解。

原有的优质内容站点，高速公铁影响并不会太大。

问：重载如何提供高质量的内容发布?答：松松软文里有“代写”功能，您可以选择专业写手或职业写手，他们写的文章质量相对较高。这就是所谓的流量，两用说白了不给天猫钱商家就没有流量。

大家都知道我是女海归设计师，悬索听起来很牛逼的样子，却把生意做得一团糟。同样的质量，桥正同样的面料，款式变化一点贴在不同的牌子就是不同的价格，(同行也许会拍砖，但事实便是这样)。

13年跟14年完全靠刷的年代都没有赚到钱，通运现在更别想。但是他会不断塑造成功的典型，世界首座式开100个人死了99个1个人过得很好，世界首座式开外面的人也会盯着那一个人，所以即使死了一批，会有另一批前赴后继，但是他们绝大多数都逃脱不过炮灰的命运，这就是淘宝